車(chē)型識(shí)別技術(shù)是各種全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)之一，是全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)的“眼睛”，沒(méi)有它，洗車(chē)機(jī)的世界將是漆黑一片，洗車(chē)安全將難以保證。洗車(chē)設(shè)備要實(shí)現(xiàn)安全洗車(chē)，必須配備的車(chē)型識(shí)別技術(shù)，能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種車(chē)型。否則，再好洗車(chē)機(jī)也只能是中看不中用的“花瓶”。下面我們學(xué)習(xí)一下全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)的車(chē)型識(shí)別技術(shù)的發(fā)展歷程：
自動(dòng)洗車(chē)機(jī)進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有二十多年的歷史，其中更經(jīng)歷了多次的技術(shù)革新，每一次技術(shù)革新都是對(duì)前一代產(chǎn)品的繼承和發(fā)展。從剛開(kāi)始的接近傳感器檢測(cè)到如今尚未完全普及的CCD（即圖像傳感器）技術(shù)，洗車(chē)機(jī)的車(chē)型識(shí)別技術(shù)先后經(jīng)歷了六次更新。日森全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)采用了目前的第四代車(chē)型識(shí)別技術(shù)。下面是六種車(chē)型識(shí)別技術(shù)的性能和技術(shù)對(duì)比：
第1代是接近傳感器檢測(cè)技術(shù)，這種技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)六、七十年代初期曾經(jīng)在日本應(yīng)用。它采用接近傳感器控制頂刷運(yùn)行軌跡，只能粗略識(shí)別車(chē)輛外形，尚無(wú)法做到完全的自動(dòng)識(shí)別車(chē)型。這種技術(shù)屬于“后知后覺(jué)”型技術(shù)，即傳感器只能在頂刷開(kāi)始運(yùn)行并接觸到車(chē)體后，才能感應(yīng)到車(chē)型，然后才能調(diào)整刷子運(yùn)行軌跡，而不能提前對(duì)車(chē)型作出判斷。由于車(chē)型信息主要依靠頂刷感應(yīng)，因此如果刷毛磨損較嚴(yán)重，就會(huì)造成車(chē)型感應(yīng)不準(zhǔn)確。由于技術(shù)落后以及存在諸多安全問(wèn)題，這種技術(shù)在日本很快被淘汰。目前，國(guó)內(nèi)一些技術(shù)力量較薄弱的小廠(chǎng)家仍在采用該技術(shù)。
第2代是電流傳感器檢測(cè)技術(shù)，第2代洗車(chē)機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)洗車(chē)，但是也存在著諸多缺陷，例如：由于是依靠電流大小來(lái)控制刷子的運(yùn)動(dòng)，所以電壓不穩(wěn)成了感應(yīng)精度的一大威脅。第2代洗車(chē)機(jī)已經(jīng)使用了數(shù)量不多的傳感器，但是這些傳感器只能判斷車(chē)輛停放的位置，車(chē)輛的總長(zhǎng)度等，還不具備汽車(chē)外型識(shí)別功能?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上看到的洗車(chē)機(jī)產(chǎn)品大多屬于第二代洗車(chē)機(jī)，雖然不再需要完全人工操作，但是工作人員還是要在一旁進(jìn)行監(jiān)控，避免發(fā)生意外。
第3代是超聲波傳感器感應(yīng)技術(shù)，與前兩代不同，第三代全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)在車(chē)型識(shí)別技術(shù)上獨(dú)辟蹊徑，通過(guò)超聲波感應(yīng)反射來(lái)識(shí)別車(chē)型。這種技術(shù)能夠在頂刷開(kāi)始工作之前提前定位車(chē)型并規(guī)定好頂刷的運(yùn)行軌跡，達(dá)到先知先覺(jué)地識(shí)別車(chē)型的目的，彌補(bǔ)了前兩代技術(shù)后知后覺(jué)的缺陷。在車(chē)型識(shí)別上，第三代技術(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前兩代。但需要指出的是，超聲波識(shí)別技術(shù)仍存在不足。如聲波收發(fā)容易受到外部環(huán)境如水蒸氣、灰塵、電磁源等的干擾，超聲波容易穿透風(fēng)擋玻璃導(dǎo)致不能被接收而造成判斷失誤等。
第四代、第五代車(chē)型識(shí)別技術(shù)，第四代車(chē)型識(shí)別技術(shù)采用光電感應(yīng)識(shí)別技術(shù)，并采用CPU代替PLC進(jìn)行信息處理，運(yùn)算速度更快，識(shí)別更準(zhǔn)確。光電感應(yīng)器在刷子接觸車(chē)身之前就能判斷出車(chē)身不同部位的高度以及各種裝備品的位置，然后經(jīng)過(guò)計(jì)算，提前規(guī)定好刷子的運(yùn)動(dòng)軌跡，真正做到安全、快速洗車(chē)。第五代技術(shù)與第四代原理基本相同，都是采用光柵或者光電感應(yīng)傳感技術(shù)，不同之處主要有兩點(diǎn)：第五代技術(shù)增加了傳感器的數(shù)量，對(duì)車(chē)型定位更準(zhǔn)確；第五代技術(shù)綜合運(yùn)用了多種識(shí)別手段，如超聲波技術(shù)和光電感應(yīng)技術(shù)綜合應(yīng)用等。第四代、第五代技術(shù)目前在日本屬于主流技術(shù)，日本多數(shù)廠(chǎng)家生產(chǎn)的全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)目前都采用第四代或者第五代車(chē)型識(shí)別技術(shù)。青島日森與日本MK公司合作，面向中國(guó)市場(chǎng)推出采用第四代車(chē)型識(shí)別技術(shù)的全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
第六代CCD掃描檢測(cè)技術(shù)，該技術(shù)由日本的洗車(chē)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)MK精工株式會(huì)社研制成功，目前尚未大規(guī)模應(yīng)用。
中國(guó)車(chē)市車(chē)系較多，車(chē)型五花八門(mén)，非常復(fù)雜。這就要全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)必須能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種復(fù)雜車(chē)型。否則，洗車(chē)機(jī)工作就會(huì)存在安全隱患。因此，廣大洗車(chē)行經(jīng)營(yíng)者在選擇和購(gòu)買(mǎi)洗車(chē)機(jī)時(shí)，一定要選擇技術(shù)、能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種車(chē)型的全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)。
自動(dòng)洗車(chē)機(jī)進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)有二十多年的歷史，其中更經(jīng)歷了多次的技術(shù)革新，每一次技術(shù)革新都是對(duì)前一代產(chǎn)品的繼承和發(fā)展。從剛開(kāi)始的接近傳感器檢測(cè)到如今尚未完全普及的CCD（即圖像傳感器）技術(shù)，洗車(chē)機(jī)的車(chē)型識(shí)別技術(shù)先后經(jīng)歷了六次更新。日森全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)采用了目前的第四代車(chē)型識(shí)別技術(shù)。下面是六種車(chē)型識(shí)別技術(shù)的性能和技術(shù)對(duì)比：
第1代是接近傳感器檢測(cè)技術(shù)，這種技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)六、七十年代初期曾經(jīng)在日本應(yīng)用。它采用接近傳感器控制頂刷運(yùn)行軌跡，只能粗略識(shí)別車(chē)輛外形，尚無(wú)法做到完全的自動(dòng)識(shí)別車(chē)型。這種技術(shù)屬于“后知后覺(jué)”型技術(shù)，即傳感器只能在頂刷開(kāi)始運(yùn)行并接觸到車(chē)體后，才能感應(yīng)到車(chē)型，然后才能調(diào)整刷子運(yùn)行軌跡，而不能提前對(duì)車(chē)型作出判斷。由于車(chē)型信息主要依靠頂刷感應(yīng)，因此如果刷毛磨損較嚴(yán)重，就會(huì)造成車(chē)型感應(yīng)不準(zhǔn)確。由于技術(shù)落后以及存在諸多安全問(wèn)題，這種技術(shù)在日本很快被淘汰。目前，國(guó)內(nèi)一些技術(shù)力量較薄弱的小廠(chǎng)家仍在采用該技術(shù)。
第2代是電流傳感器檢測(cè)技術(shù)，第2代洗車(chē)機(jī)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)真正意義上的自動(dòng)洗車(chē)，但是也存在著諸多缺陷，例如：由于是依靠電流大小來(lái)控制刷子的運(yùn)動(dòng)，所以電壓不穩(wěn)成了感應(yīng)精度的一大威脅。第2代洗車(chē)機(jī)已經(jīng)使用了數(shù)量不多的傳感器，但是這些傳感器只能判斷車(chē)輛停放的位置，車(chē)輛的總長(zhǎng)度等，還不具備汽車(chē)外型識(shí)別功能?，F(xiàn)在在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上看到的洗車(chē)機(jī)產(chǎn)品大多屬于第二代洗車(chē)機(jī)，雖然不再需要完全人工操作，但是工作人員還是要在一旁進(jìn)行監(jiān)控，避免發(fā)生意外。
第3代是超聲波傳感器感應(yīng)技術(shù)，與前兩代不同，第三代全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)在車(chē)型識(shí)別技術(shù)上獨(dú)辟蹊徑，通過(guò)超聲波感應(yīng)反射來(lái)識(shí)別車(chē)型。這種技術(shù)能夠在頂刷開(kāi)始工作之前提前定位車(chē)型并規(guī)定好頂刷的運(yùn)行軌跡，達(dá)到先知先覺(jué)地識(shí)別車(chē)型的目的，彌補(bǔ)了前兩代技術(shù)后知后覺(jué)的缺陷。在車(chē)型識(shí)別上，第三代技術(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前兩代。但需要指出的是，超聲波識(shí)別技術(shù)仍存在不足。如聲波收發(fā)容易受到外部環(huán)境如水蒸氣、灰塵、電磁源等的干擾，超聲波容易穿透風(fēng)擋玻璃導(dǎo)致不能被接收而造成判斷失誤等。
第四代、第五代車(chē)型識(shí)別技術(shù)，第四代車(chē)型識(shí)別技術(shù)采用光電感應(yīng)識(shí)別技術(shù)，并采用CPU代替PLC進(jìn)行信息處理，運(yùn)算速度更快，識(shí)別更準(zhǔn)確。光電感應(yīng)器在刷子接觸車(chē)身之前就能判斷出車(chē)身不同部位的高度以及各種裝備品的位置，然后經(jīng)過(guò)計(jì)算，提前規(guī)定好刷子的運(yùn)動(dòng)軌跡，真正做到安全、快速洗車(chē)。第五代技術(shù)與第四代原理基本相同，都是采用光柵或者光電感應(yīng)傳感技術(shù)，不同之處主要有兩點(diǎn)：第五代技術(shù)增加了傳感器的數(shù)量，對(duì)車(chē)型定位更準(zhǔn)確；第五代技術(shù)綜合運(yùn)用了多種識(shí)別手段，如超聲波技術(shù)和光電感應(yīng)技術(shù)綜合應(yīng)用等。第四代、第五代技術(shù)目前在日本屬于主流技術(shù)，日本多數(shù)廠(chǎng)家生產(chǎn)的全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)目前都采用第四代或者第五代車(chē)型識(shí)別技術(shù)。青島日森與日本MK公司合作，面向中國(guó)市場(chǎng)推出采用第四代車(chē)型識(shí)別技術(shù)的全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
第六代CCD掃描檢測(cè)技術(shù)，該技術(shù)由日本的洗車(chē)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)MK精工株式會(huì)社研制成功，目前尚未大規(guī)模應(yīng)用。
中國(guó)車(chē)市車(chē)系較多，車(chē)型五花八門(mén)，非常復(fù)雜。這就要全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)必須能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種復(fù)雜車(chē)型。否則，洗車(chē)機(jī)工作就會(huì)存在安全隱患。因此，廣大洗車(chē)行經(jīng)營(yíng)者在選擇和購(gòu)買(mǎi)洗車(chē)機(jī)時(shí)，一定要選擇技術(shù)、能夠準(zhǔn)確識(shí)別各種車(chē)型的全自動(dòng)洗車(chē)機(jī)。
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